Несмотря на большие успехи в реализации программы формирования доступной среды, попасть во многие места в Приморье для людей с ограниченными возможностями здоровья всё ещё невозможно. Только во Владивостоке таких проблемных точек – десятки.
На штурм бордюров
Эксперт по доступной среде – жительница Владивостока Кристина Андрейчикова. В 2012 году девушка попала в аварию, с тех пор передвигается на коляске. Кристина достигла больших высот – она кандидат в мастера спорта по регби на колясках и по танцам на колясках, чемпионка России по пара-тхэквондо. Ведёт активный образ жизни, воспитывает 10-летнего сына. Часто бывает в самых разных общественных местах Владивостока.
«Долгие годы невозможно было проехать без посторонней помощи – в городские скверы и парки, на набережную, на центральную площадь – большие бордюры шли по всему периметру. Наконец нас услышали и начали уровень бордюр понижать, делать специальные места для заездов. Пляжи на Татарской и Ахлёстышева оборудовали прогулочными зонами, самостоятельно можно спуститься прямо к морю. А на Шаморе – только по песку», – делится Кристина Андрейчикова.
В списке самых адаптированных мест для людей на колясках у Кристины – международный аэропорт Владивосток, ряд торговых центров, кинотеатр «Океан». Достаточно и парковочных мест, и лифтов, и подъёмников, а в кинозалах даже первые ряды – без кресел. Сотрудники названых учреждений, по словам собеседницы, в помощи не отказывают. Женщина может комфортно передвигаться, поиграть в боулинг, поучаствовать вместе с ребёнком в развлекательном мероприятии.
«Но мы только в начале долгого пути, – замечает эксперт. – При установке новых объектов нормативы «Доступной среды» учитываются не всегда или всё делается преступно небрежно, на глаз. Отсюда – пандусы под сильным наклоном. Можно с ветерком съехать вниз, как с горы, а наверх – никак! Ещё одна большая боль – отсутствие приспособленных для колясочников туалетов в центре города – нет таковых от набережной до центральной площади и дальше!».
«В целом ситуация меняется к лучшему, но, как говорится, ещё работать и работать, – высказывается руководитель общественной организации «Ковчег» Артём Моисеенко. – Городская инфраструктура должна не только удовлетворять потребности маломобильных граждан, но и пожилых людей, молодых семей. Как часто я замечаю, как мамочки на колясках штурмуют бордюры – даже на новых дорогах».
С бордюрами – постоянная нервотрёпка, – замечает Артём. Строители никак не могут уложиться в нормы. Приезжие «специалисты» часто делают по-быстрому, тяп-ляп. Руководитель «Ковчега» заметил, что даже на территории ДВФУ встречаются «ляпы». Но речь идёт об учреждении высокого статуса. А чем дальше в спальные районы, тем фатальнее.
Энтузиазм на костылях
В последний месяц каждого года в России, по традиции, проводится Декада инвалидов, и Приморский край не является исключением. Пока чиновники отчитываются о проведении целого ряда культурных мероприятий для людей с «особенностями развития», последние горят желанием поменяться с ними местами. Допустим, посадить здорового человека в инвалидное кресло и отпустить одного по городу гулять. К примеру, прокатиться на автобусе.
Невзирая на то, что город Владивосток заполнили новым комфортабельным транспортом, где предусмотрено всё для того, чтобы человек на коляске спокойно заехал и добрался до нужного места, таковых людей в автобусах практически не видно. Здесь срабатывает тот самый человеческий фактор. Допустим, заехал колясочник в салон. А дальше его, как и остальных пассажиров, может ждать аттракцион «Весёлые карусели».
«Постоянно еду на автобусе на работу, до остановки «Постышева» и обратно, – рассказывает жительница микрорайона Тихая Елена Сулейманова. – Полный беспредел. От Тихой до Баляева останавливаются у каждого столба, едут час! На Камской, до «Столетия», начинается гонка, пассажиров валяет по салону, словно дрова. Неугодных могут вышвырнуть вон».
Кстати, Кристина Андрейчикова, передвигаясь по городу на машине, загорелась желанием в ближайшем будущем исследовать доступную среду в автобусах Владивостока и сделать по итогу социальный ролик. Интересно, какие «сюрпризы» её ждут? Ясно, что одну женщину отправлять опасно.
«Колясочники больше выбирают социальное такси, однако на это имеют право только инвалиды первой группы. А что делать второй и третьей группе, встречаются довольно сложные состояния здоровья. Допустим, человеку, которому ампутировали ноги, но он ходит на протезах, тяжело в автобусе стоять. Но как сказать сидящим, чтобы уступили место?» – задумывается Кристина. А это как повезёт. Учитывая частые баталии в автобусных салонах молодёжи и пенсионерок, когда первые ни за что не хотят быть тимуровцами, говорить равнодушным пассажирам о своей инвалидности и унизительно, и бесполезно.
Маятник программы «Доступная среда» качается то в сторону плюсов, то откатывается к минусам. А ведь программа должна была быть исполнена в 2021 году, согласно изначальному плану правительства!
«Очевидна польза от комплексного ремонта улиц в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». Проезжая часть сужается, а пешеходные дорожки становятся шире, и сопровождаются они понижением бордюрных камней и тротуара. Где возможно, убираются лестницы и заменяются пологими пандусами. Яркий пример – реконструкция улицы Толстого или строительство пандуса на повороте с Шефнера на Светланскую. Постепенно городские улицы переоборудуются по стандарту», – считают депутаты Думы Владивостока.
К слову, с пониженными бордюрами не всегда согласны слабовидящие и тотально слепые граждане. Сегодня они передвигаются с помощью трости, и как раз хорошо ощутимый бордюр – основа любого маршрута для незрячих. А на тактильную плитку большие деньги потрачены напрасно.
«Положили тактильную плитку на улице Космонавтов, но та быстро пришла в негодность. А потом дорогу расширили, и вот посреди трассы – плитка для слепого, по которой едут машины. Нелепость! Работа по доступной среде в целом ведётся, но этого недостаточно. Рельеф Владивостока вносит существенные коррективы», – говорит депутат Думы Владивостока Александр Юртаев.
«Доступная среда» шагает и в приморской глубинке. Так, из администрации Уссурийского городского округа поделились планом на 2024 год. Всего по программе выделено из бюджета 6 630,00 тысячи рублей. Основной фронт работ – по капитальному ремонту крылец с устройством пандуса в детских садах, школах, спортивных учреждениях, клубах, библиотеках. Прокуратура не даёт расслабиться, устраивая проверки ежегодно, выписывая юрлицам штрафы. И так в каждом округе. Бывают прецеденты на грани сюрреализма. «АиФ-Приморье» сообщало, что в Лесозаводске люди с ограниченными возможностями выходят засыпать дырявые дороги гравием. Мэр энтузиазм на костылях поощряет. Судя по высказываниям в сообществе города «Дорога жизни», ничего не меняется.