Владивостокский общественный транспорт за первый квартал 2026 года перевёз 14,5 млн человек, и почти все поездки горожане оплатили картами. Больше половины пассажиров (55%) прикладывали к валидаторам в троллейбусах, трамвае и на фуникулёре банковские карты, ещё 44% пользовались транспортной картой и карту «Приморец «Социальная», сообщил муниципальный «Автоматизированный диспетчерский центр».
Экономия для тех, кто уходит от наличных, легко заметна в тарифах. При оплате транспортной картой или картой «Приморец «Социальная» одна поездка в городском транспорте стоит 45 рублей, при оплате любой банковской картой — 51 рубль, тогда как наличными за тот же маршрут берут 60 рублей. Для единой транспортной карты по‑прежнему доступны абонементы, которые позволяют ещё сильнее снизить стоимость проезда за счёт заранее оплаченного пакета поездок.
Пресс-служба мэрии подчёркивает, что в 2026 году город сохраняет дифференцированные тарифы: чем более «безналичным» способом пассажир платит за дорогу, тем дешевле обходится поездка. Это называют одной из причин, по которой владивостокцы массово переходят на карты: электронная оплата одновременно удобнее и ощутимо выгоднее бумажных денег.
Сама транспортная сеть Владивостока на сегодняшний день выглядит как крупная многоуровневая система. В неё входят 95 автобусных маршрутов, три троллейбусных линии, один трамвайный маршрут и фуникулёр, который связывает улицы Светланскую и Суханова. Эти виды транспорта обслуживают как центральные районы, так и отдалённые от центра уголки города.
За последние годы город активно обновлял подвижной состав. С 2021 года на линии вышло 389 новых автобусов и 20 современных троллейбусов, которые заменили часть старых машин и усилили самые загруженные направления. Администрация города рассчитывает, что сочетание обновлённого транспорта и гибкой системы оплаты поможет ещё более нарастить пассажиропоток.
Читайте наши материалы также в социальных сетях. Группа «АиФ-Приморье» в Одноклассниках, ВКонтакте, в МАХ и в Telegram-канале.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
