Со следующего года ввозить автомобили в Россию снова станет заметно дороже. Минпромторг подтвердил: утилизационный сбор по коммерческим ставкам вырастет на 10–20% в зависимости от типа техники.
Формально коммерческую ставку вводили для перекупщиков и автосалонов, а не для частных лиц. На практике под неё попадают и обычные жители Приморья, если мощность двигателя их машины превышает 160 лошадиных сил. Порог довольно невысокий: под него подходит немало обычных седанов и кроссоверов, а не только спортивные модели. Льготная ставка для автомобилей, ввозимых для личного пользования, сохраняется, но действует для машин с менее мощными двигателями.
Цифры говорят сами за себя. За автомобиль возрастом от трёх до пяти лет с двигателем объёмом до 2 литров сегодня владельцу приходится платить 1 408 800 рублей утилизационного сбора. С января сумма вырастет до 1 549 600 рублей — почти на 141 тысячу рублей больше. И это лишь одна из десятков категорий.
В Минпромторге называют повышение не сиюминутной прихотью, а очередным этапом долгосрочной индексации, утверждённой ещё в 2024 году и рассчитанной до 2030-го. В ведомстве ссылаются на рост доли отечественной техники на рынке — до 63,5% за восемь месяцев этого года — и говорят о предсказуемости условий для инвесторов. Логика проста: чем дороже импорт, тем охотнее покупатели будут выбирать локализованные модели.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
