Весна в Приморье вступила в свои права. Днём столбики термометров поднимаются до +15 градусов, снег сошел даже в тени, и автовладельцы потянулись в шиномонтажки. Но не все знают: эксплуатация зимних шин при плюсовых температурах не только ускоряет их износ, но и делает вождение опасным.
Мягкая резина плохо держит дорогу, тормозной путь увеличивается, а управляемость падает. Специалисты советуют менять покрышки, когда среднесуточная температура устойчиво превышает +5 или +7 градусов. Сейчас этот момент настал. А старые шины не стоит выбрасывать в лесу или у мусорных баков — это незаконная свалка со штрафами. В Приморье их можно сдать на переработку: резиновая крошка идёт на покрытие детских и спортивных площадок.
Когда пора менять зимнюю резину
Главный критерий смены сезонных шин - не календарь, а погода. Оптимальный момент, по мнению специалистов МБУ «Содержание городских территорий», наступает, когда среднесуточная температура воздуха уверенно держится выше +5 или +7 градусов. В Приморье такие значения фиксируются уже не один день. Днём тепло, осадков в виде снега не прогнозируется, а ночные заморозки остались в прошлом.
«В Приморском крае лучше всего переобуваться, когда ночные температуры перестанут опускаться ниже плюс 5 градусов. Летняя шина будет эффективно работать именно в этот момент. У нас это апрель-май», - поясняет директор шиномонтажной мастерской Денис Гранков,
При этом важно учитывать географию: в некоторых районах края снег ещё лежит, и там с заменой лучше не торопиться. А вот в «тёплых» муниципалитетах, а также во Владивостоке, работа уже кипит. Мастерские обслуживают более ста автомобилистов в день - это на 20% больше обычной загрузки.
Почему опасно ездить на зимней резине весной
Многие водители ошибочно полагают, что закончилась зима - значит, пора менять резину. Но истинная причина не в смене сезона, а в физических свойствах покрышек.
Зимние шины изготовлены из мягкого резинового состава, который при отрицательных температурах остаётся эластичным и обеспечивает хорошее сцепление со снегом и льдом. Но как только наступает стабильное тепло, эта же мягкость превращается в недостаток. Шина становится слишком пластичной, её пятно контакта с дорогой деформируется, управляемость ухудшается, а тормозной путь на мокром асфальте существенно увеличивается.
«Зимняя шина при высоких температурах ведёт себя немного по-другому. В первую очередь - это наша с вами безопасность», - подчёркивает Денис Гранков.
Кроме того, эксплуатация зимних покрышек в тепло значительно ускоряет их износ. Резина буквально «съедается» за один сезон, и на следующую зиму придётся покупать новый комплект.
Где и за сколько переобуться, и почему важна балансировка
Процесс замены резины в шиномонтажных мастерских занимает в среднем 15-20 минут. В него входит: снятие колеса, монтаж новой шины на диск, балансировка и установка обратно на автомобиль.
«Чтобы руль не било, подшипники не разбивало важно делать балансировку», - поделился мастер шиномонтажки Владислав.
Стоимость сезонной замены в Приморье варьируется в зависимости от мастерской и диаметра колёс, но в среднем составляет от 1000 до 2500 рублей за комплект из четырёх колёс. Некоторые шиномонтажки предлагают услугу хранения сезонной резины - это удобно для владельцев, у которых нет гаража или кладовки.
Куда девать старые шины - экология и закон
Когда новые покрышки установлены, встаёт вопрос: что делать со старыми? Многие автовладельцы, особенно жители частного сектора, выбрасывают их в лесу, на обочинах дорог или у мусорных контейнеров. Это грубейшее нарушение экологического законодательства.
Покрышки относятся к IV классу опасности (малоопасные отходы). В естественной среде они разлагаются десятилетиями, выделяя токсичные соединения. Сжигать их тоже нельзя - при горении резины в атмосферу выбрасываются канцерогены и тяжёлые металлы.
Штрафы за незаконную свалку покрышек (ст. 8.2 КоАП РФ): физические лица от 3 000 до 5 000 рублей, должностные лица от 20 000 до 40 000 рублей, ИП от 40 000 до 50 000 рублей, юр лица от 300 000 до 400 000 рублей.
Если незаконное размещение отходов причинило вред окружающей среде или здоровью людей, ответственность может стать уголовной.
Единственный завод по переработке шин
Законный и безопасный выход один - сдать покрышки на переработку. В Приморье это можно сделать через специализированные компании и многие пункты шиномонтажа, которые сами отправляют старые шины на утилизацию.
В конце марта 2026 года правительство Приморского края сообщило важную новость: завод по переработке шин в регионе стал единственным на Дальнем Востоке, включённым в федеральный реестр утилизаторов. Речь идёт о компании «ЭкоСтар Фэктори» (резидент ТОР), которая уже несколько лет перерабатывает покрышки с улиц крупных городов.
«Это даст возможность увеличить объемы переработки шин и снизить стоимость на услугу по утилизации», - сообщили в правительстве края.
В 2025 году завод переработал 6 тысяч тонн резины. В 2026 году планируют утроить эту цифру. При этом стоимость услуги для населения, как обещают, станет ниже. Старые шины превращаются в резиновую крошку, которая используется для создания мягких и безопасных покрытий на детских и спортивных площадках. Вложения в проект превысили 350 млн рублей.
Куда сдать шины во Владивостоке и сколько это стоит
Администрация Владивостока ежегодно публикует список пунктов приёма старых шин. В прошлом году таких точек в городе было 20. Услуга платная: цены варьировались от 60 до 100 рублей за колесо в зависимости от диаметра и состояния. Деньги идут на хранение и транспортировку шин на перерабатывающие мощности.
При сдаче покрышек в шиномонтажную мастерскую часто можно не платить отдельно: стоимость утилизации уже включена в цену услуги по замене резины. При самостоятельной сдаче в специализированные компании лучше уточнять цену заранее.
Весна - время не только пробуждения природы, но и подготовки автомобиля к новому сезону. Своевременная замена резины - это не дань традиции, а вопрос безопасности водителя, пассажиров и пешеходов. А правильная утилизация старых шин - это вклад в чистоту города и экологию.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
