«Приморавтотранс»: конфликт акционеров, продажа активов

История вокруг ПАО «Приморавтотранс» попала в сюжет ГТРК «Вести: Приморье» — как один из самых громких корпоративных конфликтов на Дальнем Востоке. Журналисты издания «Восток Медиа» опросили всех участников и выяснили детали, которые ранее оставались за кадром.

Председатель общего собрания акционеров Антон Супрунов заявил: гендиректор Сергей Соловьёв подотчётен акционерам и обязан показывать результаты по заранее согласованному плану. Однако этого до сих пор не происходит. 

«Финансы потратили, а показатели нам не представили. Всё на словах, всё эфемерно», - сказал Супрунов. 

Акционер Максим Кравченко отдельно обратил внимание на вывод имущества - по его словам, Соловьёв занимается этим без согласования с советом директоров.

Сам глава «Приморавтотранса» общаться с журналистами по существу отказался. Его ответ редакции уместился в одну фразу: «У меня нет никакого конфликта ни с какими акционерами». От остальных вопросов он уклонился, попросив сначала показать ему материалы, которыми располагает телекомпания.

В картотеке Арбитражного суда Приморского края на момент выхода репортажа числилось уже как минимум три дела против ПАО. И это, судя по настрою акционеров, не предел. Отдельная тревожная тема - санаторий «Сахарный ключ». В 2023 году его удалось отстоять от застройки благодаря общественному резонансу. Но директор учреждения Изабелла Муравьёва подтвердила: попытки расторгнуть договор аренды не прекращаются до сих пор.

15 мая 2026 года Совет директоров провёл внеочередное заседание. Присутствовали пятеро из семи членов - кворум 71,43%. Соловьёв и Тамара Полякова не явились без уважительных причин. Итог: назначено повторное внеочередное заочное голосование акционеров вместо сорванного 10 апреля. Дата подведения итогов - 23 июня 2026 года. Повестка не изменилась: переизбрание генерального директора.

Параллельно, по данным «Восток-Медиа», готовится отчуждение ещё одного ликвидного объекта - производственной базы на улице Вострецова, 38 во Владивостоке. Там сейчас стоят и ремонтируют автобусы. В конце апреля Соловьёву пришло письмо от местного застройщика с просьбой предоставить документы для Due Diligence — стандартной проверки перед покупкой недвижимости. Иными словами, пока Совет директоров пытается законно сместить гендиректора, тот готовит к продаже действующую ремонтную базу. Без неё обслуживание автобусного парка может просто встать.

Доступа к финансовой документации у Совета директоров тоже нет. 20 апреля члены Совета потребовали у Соловьёва предоставить полную базу 1С за последние годы и копии всех договоров по отчуждению или обременению недвижимости. По словам акционеров, требование проигнорировали - хотя по закону и уставу гендиректор подотчётен Совету директоров и общему собранию акционеров.

Акционеры утверждают: Соловьёв у него около 22% акций ещё в марте заблокировал внеочередное собрание, где должны были решать его отставку. Опорой послужило Акционерное соглашение от 18.12.2024, которое связывает держателей 75,75% акций. 20 марта Соловьёв разослал остальным подписантам уведомление с угрозой штрафа в 20 миллионов рублей с каждого за подачу бюллетеней. А 8 апреля председателю собрания Антону Супрунову пришло письмо за подписью Соловьёва - «памятка об уголовной ответственности» со ссылкой на статью 185.5 УК РФ (до двух лет лишения свободы). Собрание 10 апреля сорвалось.

С конца марта Соловьёв успел заключить два договора купли-продажи. Первый - здание на Маковского, 11 во Владивостоке за 44 миллиона рублей. Второй - производственная база в центре Артёма (площадь - свыше 5 300 квадратных метров плюс земельный участок 3,46 гектара) за 66 миллионов рублей. Условия по второму объекту: рассрочка и стартовый платёж в сто тысяч рублей через шесть месяцев. Покупатель - ООО СЗ «Окспат», зарегистрированное за сутки до сделки по тому же адресу, что и «Приморавтотранс».

Гендиректор «Окспата» Андрей Лукашев и руководитель приморской структуры одного из федеральных девелоперов, по данным СМИ, регулярно бывают в офисе предприятия, хотя в штате не числятся. Арбитражный суд по иску председателя совета директоров уже наложил обеспечительные меры на артёмовские объекты - Росреестру запретили регистрировать переход права.

Юристы, знакомые с делом, говорят: кризис разрешим только при двух условиях - консолидированной позиции акционеров и параллельной правовой оценки ситуации со стороны прокуратуры и надзорных органов. У прокуратуры Приморья, отмечают эксперты, уже есть опыт с похожими делами: заинтересованные сделки и ускоренное отчуждение имущества в пользу свежесозданных структур. От того, удастся ли провести собрание акционеров 23 июня и вернуть предприятие в правовое поле, зависит судьба одного из ключевых транспортных предприятий региона - включая автобусное сообщение с Китаем, Владивостоком и отдалёнными районами Приморья.