По зелёному коридору. В Приморье открыли погранпереход в Краскино

В Приморье после двух с половиной лет реконструкции открыли пограничный пункт пропуска «Краскино»: его пропускная способность выросла почти с 200 до 750 машин в сутки. Это уже второй обновлённый переход на границе с Китаем, открытый в нынешнем году.

Узкое место

Пункт пропуска между Россией и Китаем в Краскино — ключевое звено международного транспортного коридора «Приморье-2». Долгое время за него было откровенно стыдно. Туристические автобусы перед терминалом запросто могли завязнуть в грязи, а туалеты в самом терминале выглядели словно в фильме ужасов.

Новый погранпереход строили много лет. Уже практически построенное в конце 2000-х здание вынуждены были снести: из-за ошибок проектирования и строительства оно представляло реальную опасность.

Нынешняя реконструкция длилась менее трёх лет и завершилась успешно. По временной схеме пункт заработал ещё 22 сентября, а теперь его открыли официально. Министр транспорта Андрей Никитин напомнил об установке президента: грузовик должен проходить досмотр за 10 минут. Пропускная способность выросла в четыре раза. Губернатор Олег Кожемяко ожидает, что в этом году пункт пропустит до 90 тысяч транспортных средств и миллион пассажиров.

Строители возвели около 60 зданий и сооружений, обустроили 16 полос движения и смонтировали более ста единиц технологического оборудования. Для людей построили отдельное здание: в нём разместили залы для досмотра и оформления, кабины паспортного контроля, системы радиационного контроля. Потоки разделили по видам транспорта.

Первые туристы, прошедшие через обновлённый погранпереход, утверждают, что проблем здесь пока хватает: не до конца решён вопрос с туалетами, повсюду бордюры и высокие пороги, поэтому тяжёлые чемоданы туристам приходится не катить, а нести. Впрочем, это можно отнести к проблемам периода адаптации.

Каналы и коридоры

Сейчас на границе с Китаем в Приморье действуют семь пунктов пропуска — пять автомобильных и два железнодорожных. Через них проходит две трети внешней торговли региона. Более половины этого оборота приходится на приграничные провинции Хэйлунцзян и Цзилинь. Товарооборот с КНР растёт на 18–30% в год, а пассажиропоток — до 50%. Министр международных и внешнеэкономических связей края Константин Сидоренко говорит прямо: без реконструкции пункты не справились бы с нагрузкой.

В «Краскино» за полгода число грузовиков выросло на 25%, автобусов — на 28%, пассажиров — на 40%. Пункт обслуживает направление на провинцию Цзилинь и снимает одну из самых серьёзных нагрузок на восточном участке границы.

«Пограничный» открыли 29 июня. За первое полугодие там число грузовиков увеличилось на 14%, автобусов — на 26%, пассажиров — на 50%. Рост пассажиропотока на 50% Сидоренко называет сигналом: деловые поездки, туризм и межрегиональные связи развиваются быстрее грузового трафика.

Открытие «Пограничного» и «Краскино» уже частично разгрузило приграничную логистику. Дальше очередь за «Марково» и «Полтавкой». «Марково» закрыто на реконструкцию и откроется в конце 2027 года, после чего сможет принимать до 150 машин в сутки.