Процедура выбора подрядчика для проектирования реконструкции второй взлётно-посадочной полосы владивостокского аэропорта завершилась безрезультатно. Единственный претендент - компания из Красноярска - не смог стать победителем из-за правила, требующего минимум двух участников. Страница закупки остаётся открытой, и не исключено, что конкурс объявят заново.
ООО «Красаэродромпроект», имеющее опыт разработки документации для аэропортов Благовещенска, Новокузнецка и ямальского «Утреннего», предложило снизить цену контракта до 390 млн рублей против стартовых 392,4 млн. Однако предложение единственного участника не соответствует условиям проведения аукциона, поэтому торги признаны недействительными. Комиссия продолжает работу, и возможно, закупка будет объявлена повторно.
Проектирование финансируется самим аэропортом, а строительство - за счёт федерального бюджета в рамках программы развития опорной сети аэропортов. Подрядчику предстояло за 360 дней подготовить документацию для реконструкции полосы длиной 3502 метра, построенной в 1985 году и закрытой в 2012 году после ввода новой полосы к саммиту АТЭС. Обновлённая полоса сможет принимать тяжёлые лайнеры типа Boeing 777-300ER и будет эксплуатироваться до 2050 года.
Помимо самой полосы, проект включает обновление семи рулежных дорожек, строительство очистных сооружений, подстанций и служебных дорог, а также установку современного радиотехнического и метеорологического оборудования. После реконструкции полоса будет обеспечивать посадку по II категории ИКАО с обоих направлений, что позволит принимать воздушные суда даже при ограниченной видимости. Строительство запланировано на 2028–2030 годы.
Судьба проекта пока не определена: либо объявят новый аукцион, либо попытаются заключить контракт с единственным участником по специальной процедуре. В любом случае старт реконструкции может сдвинуться, что ставит под вопрос озвученные ранее сроки завершения работ.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
